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汪少凡指出，文化資產經公民提報後政府該如何作為，《文資法》第14條僅表示「依法定程序審查後，列冊追蹤」，然而在解釋上存在歧異，是審查後且列冊追蹤？還是經審查後，再決定是否追蹤？汪少凡更說，雖然在文化部《文化資產保存法施行細則》第15條有明文表示「需要現場勘查或訪查，作成是否列冊追蹤之決定」，但現勘或決策須要多少人、多少比例卻隻字未提，造成同時身兼開發單位及文資審議的地方政府，可恣意以少數決定生死的亂象結果。
堀仔頭生態藝術村志工鄒紹凡表示，西港線舊糖鐵是在地居民的生命經驗、也是重要的歷史。（陳子萱攝）
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商品訊息描述: 台南市西港區東側外環道路南段工程（台南西港外環道建闢案）近日已開始進行測量及拆除作業，然而在外環道建闢的設計道路上，還存有勞工 紓困 貸款大量保存尚完整、仍待文資審議的舊台糖鐵道，在工程勞工貸款下可能危及鐵道的完整性，西港堀仔頭生態藝術村、反西港外環道不當開闢自救會與聲援民眾長期在台南駐守、反對道路開闢，並於22日來到立法院前，高喊「文資法大漏洞、糖鐵文化成祭品」、「文資法應啟動修法」、「全國文資會議前、工程暫緩拆除」，呼籲立法院教育文化委員會應啟動《文化資產保存法》修法，正視中央與地方政府在開發計畫下對於文化資產恣意破壞的問題。
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「4個人決定西港糖鐵不列冊追測，非常荒謬」
堀仔頭生態藝術村代表汪少凡表示，由於近期狀況危急，台南市政府工務局頻頻派出包商進行測量、以及周遭民宅的拆除作業，怪手隨時可能進入當地拆除百棵百年老樹及舊糖鐵，因此內部有9成的人持續留守在西港堀仔頭。汪少凡指出，西港舊糖鐵已經有過南市府文資處文化景觀的現勘審議，不過該次現勘卻有許多不合理之處，南市文資處共有15位文資委員，但僅有2位委員及2位專家學者來過現場，最後貸款代辦並做出不予列冊追蹤的結論，汪少凡痛批，「只有4個人就可以決定西港糖鐵不列冊追測，這是非常荒謬的！」甚至，文資處僅以「糖廠已沒有產糖，不具文化景觀價值」作結，汪少凡痛斥，全台還有運行的糖業鐵路僅剩一條支線，「難道只有這條支線要被保存，其他都要被拆除嗎？」相關報導
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